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Tomada de internet.
Jueves, Agosto 15, 2019 - 15:29

Luego de que la comunidad y el alcalde, Juan Pablo Suárez le exigieron a la ANI quitar las zanjas reductoras de velocidad de la vía panamericana por los múltiples accidentes y daños en las llantas de los carros y motos que ocasionaron, éstas fueron retiradas por la ANI, con el compromiso de instalar unas diferentes que cumplieran con otras características que no fueran nocivas en ningún sentido para la comunidad. Sin embargo, tal parece que luego de que se removieran las zanjas, tanto la comunidad como el alcalde siguen descontentos pues señalan que hasta el momento no se han instalado nuevos reductores en la vía.

Un nuevo encuentro

Por este motivo, el primer mandatario local de los flamencos señaló que insistirá por una nueva reunión con el director de la ANI por las intervenciones que hicieron contratistas de la obra doble calzada Neiva- Girardot, pues según el mismo alcalde “la intervención para eludir las llamadas ranuras o alertadores de velocidad no llenaron las expectativas, acción calificada como ”chambonada” por la misma comunidad”.

En vista de eso, Suárez Medina también anunció que hará todos lo posible para que la ANI cumpla con el proceso de reducir la velocidad en la vía panamericana a través de unos reductores de velocidad que no generen daños en los vehículos, ni mucho menos en las personas.

En contexto

Desde el primer día de instaladas las zanjas reductoras de velocidad en la vía panamericana de Flandes, -lugar por el que transitan todo tipo de vehículos-, la comunidad alzó su voz de protesta pues consideró desde el primer momento que la manera como fueron instaladas las zanjas era casi que una trampa mortal, pues no solo dañaba los carros y motos sino que también era el detonante de múltiples accidentes. Luego de varias visitas de la Ani, el alcalde se reunió en el Concejo Municipal con todos los cabildantes, representantes de la Concesión Autovía Neiva Girardot y los representantes de varias comunidades. En el encuentro realizado el pasado 14 de junio, el alcalde señaló que si bien aunque él mismo solicitó diferentes medidas por el alto índice de accidentalidad, cuestionó la forma en que se instalaron las zanjas puesto que, según él, jamás socializaron con la alcaldía cuál sería la solución. En primera instancia, el primer mandatario afirmó que la misma entidad le dijo en principio que no se podían construir los reductores o los conocidos “policías acostados” por la normatividad. Por ahora, aunque ya no están las famosas zanjas que tanto malestar causaron, queda en sinsabor entre la comunidad de no saber qué va a pasar y cuándo colocarán otro tipo de reductores que disminuyan la velocidad y la accidentalidad en esta vía de pesado tráfico vehicular.

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