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Viernes, Abril 21, 2017 - 09:22

El reconocido abogado y profesor universitario Juan Pablo Sterling, envió una carta abierta al Director de Tránsito, Miller Salas, en el que expone las críticas al estudio para la nueva restricción vehícular en la ciudad.

Aunque el académico considera que la medida del pico y placa es necesaria, le pide al director de tránsito que primero piense en soluciones dignas, reales y efectivas.

Sobre el informe de tránsito

Según el jurista el nuevo informe se ve "riguroso y propio de un académico con doctorado pero que olvida que la ingeniería -y en general las ciencias naturales- y las humanidades no son lo mismo pero deben ir de la mano". 

En el mismo estudio se concluye que el abuso del automóvil es el que más ha generado los problemas de movilidad en la ciudad y por ende la mejor forma de contrarrestarlo es fomentar el uso de medios alternativos de transporte como Metrolínea, las bicicletas y caminar. 

"Pero es ahí donde falla el director de tránsito, pues si bien es cierto sus conclusiones son válidas y obedecen a procedimientos matemáticos que no admiten discusión, omite analizar que la política pública para el transporte en Bucaramanga no sólo debe obedecer a cifras sino que también debe contemplar una estructura coherente que implique ética", agrega Sterling.

Dignidad en vez de movilidad

Plantea que antes de restringuir más el uso de los carros, deberían pensar en la gente, mejorando el sistema de transporte público. 

"De qué sirve fomentar otros medios de transporte si, por ejemplo, Metrolínea es una oda de corrupción y mal diseño que se traduce en malos buses, mal servicio, daños constantes y abusos. ¿Es digno ver gente apretada a más no poder como si fuesen animales en un camión? ¿Es digno soportar condiciones de clima extremas en un bus inseguro y con constantes fallas técnicas? No señor, usted no puede poner por encima de la dignidad del ciudadano la movilidad", dijo el abogado. 

Por último, le pide que deje la improvisación ya que la movilidad en la ciudad va mucho más allá de sacar carros de las calles.

 

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