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Martes, Enero 10, 2017 - 18:17

El Consejo de Política Económica y Social (Conpes), aprobó los proyectos de movilidad para la región capital en los que participará la Nación, entre los que se destaca la Primera Línea del Metro para Bogotá (PLMB), un paso trascendental en la construcción de la obra para la capital.

“Con esta decisión el gobierno garantiza el metro para la Capital del país, con una tarifa asequible para los ciudadanos, mejor servicio, menores tiempos de viaje y mayor volumen de pasajeros por hora”, así lo advirtió Simón Gaviria Muñoz, director del Departamento Nacional de Planeación (DNP).

Con este Conpes la Nación ratifica su compromiso de aportar los 9,6 billones de pesos necesarios para construir el Metro y el Distrito Capital los 4,14 billones de pesos restantes de los 13,8 billones de pesos, que costará esta primera línea.

El Conpes aprobado ratifica el apoyo del Gobierno Nacional al financiamiento de los principales proyectos de la región en los que se estiman inversiones por 15,23 billones de pesos.

La población que vive en el suroccidente de Bogotá, una de las zonas de mayor demanda de transporte y que trabaja en el centro y en la zona de chapinero en la ciudad cercana a la Avenida Caracas, será una de las más beneficiadas.

Sin embargo, también lo serán los usuarios de otras zonas que necesitan cruzar la ciudad, al disminuir los transbordos, el tiempo de traslado y una tarifa que será asequible al bolsillo de los capitalinos.

El Metro

El trazado elevado se mantuvo similar al inicialmente subterráneo arrancando en el Portal de las Américas para luego tomar la Avenida Primero de Mayo y continuar por la Avenida Caracas hasta la calle 72.

La línea de 25,6 km contará con 22 estaciones y su implementación permitirá casi que duplicar la capacidad de pasajeros por el corredor de la Caracas (el cual está sobrecargado) y se estima que movilizará alrededor de un millón de pasajeros adicionales al día en el sistema de transporte masivo de la capital.

Transmilenio Soacha

El Conpes declaró de importancia estratégica para la Nación la fase II y III del Transmilenio Soacha y también aprobó los recursos para esas fases que tendrán un costo de 630.000 millones de pesos y donde la Nación aportará 430.000 millones de pesos. Con esta decisión se da vía libre para que su licitación se inicie en el segundo trimestre de 2017.

El proyecto consiste en extender la línea en 3,9 km, movilizar 400.000 pasajeros al día, solucionar las intersecciones a desnivel, construir 7,8 km de ciclorrutas y un parque lineal de 12.000 metros cuadrados. La intervención permitirá además recuperar 126.000 metros cuadrados de espacio público.

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