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Domingo, Julio 22, 2018 - 21:01

La advertencia la hace el Concejal Rolando González, quien en tres oportunidades anteriores rechazó este nuevo tributo. Manifestó su preocupación frente a la implementación del proyecto de acuerdo que autoriza al Distrito cobrar por el uso del parqueaderos públicos de la ciudad para que ingresen recursos para aliviar la crisis del SITP.

De acuerdo con la propuesta, cada vez que los ciudadanos usen un parqueadero público, podrían pagar de forma adicional a la tarifa vigente, hasta 2 veces el valor del pasaje del SITP del Distrito. Es decir, cerca de $4.400.

Según el proyecto, el cobro de este tributo será fraccionado. Sin embargo, de acuerdo con la propuesta aprobada, (que no fue la propuesta inicial), el tiempo máximo para poder fraccionar el cobro, pasó de 120 a 180 minutos. Es decir, a los usuarios que parqueen hasta por 3 horas, se les fraccionará este valor de manera proporcional al tiempo que se estacionen, y pagarían un adicional de hasta $24 pesos por minuto. De las 3 horas en adelante, se pagaría la tarifa plena de la contribución: hasta $4.400.

Así las cosas, un estacionamiento que actualmente cuesta $105 por minuto (valor máximo permitido), con el tributo costaría hasta $129/min. Eso significa que una hora de parqueo pasaría $6.300 a $7.700.

Usuarios de un parqueadero que paga $105 tarifa:

Esta es una iniciativa en la que obstinadamente ha venido insistiendo el señor Secretario de Movilidad, por cuarta vez pretende que los usuarios del automóvil paguen alrededor de $300 mil millones al año, para este propósito.

El Concejal recuerda que en el 2016 fue ponente cuando se presentó en su primera vez, y dada las falencias del proyecto, el Secretario Bocarejo, pidió que se archivara. Luego fue incorporado como un artículo en el Plan Distrital de Desarrollo, a lo cual el Cabildante González logró que se excluyera por considerarlo inconveniente para la ciudad.

Por tercera vez en el 2017, el Secretario Bocarejo lo camufló en el proyecto que buscaba  autorizar el cobro de una tasa por parquear sobre las vías públicas de Bogotá.  Proyecto que fue aprobado, excluyendo nuevamente la contribución de parqueaderos.

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